本报告期（2015/09/5-2015/09/08），沿海煤炭运输市场行情延续月初无货状态，下游货主压低报价，船东继续小幅让价成交，市场运价整体水平维持下探之势。9月8日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收541.34点，期环比下行0.51%。分子指数来看，华东线指数报收564.73点，期环比下行0.23%；华南线指数报收463.03点，期环比下行1.60%。

　　分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI延续下滑走势，本期环比下滑幅度继续收窄至2.75点。（2）截至本报告期，综指已连续第十五期回落，累计下行96.70点/降幅15.16%。（3）本报告期，六大代表航线船型平均运价呈现“两平、四跌”的运行趋势，下跌航线平均运价跌幅维持在0.5元/吨以内。

　　分析认为，大型煤企调价政策已过一周，但在秋季气候适宜，沿海电厂日耗煤量恢复低位常态的情况下，电企需求方仍保持月初深度观望氛围，维持常规采购计划。此外，虽然市场传出大秦线秋季集中检修或将在九月底十月上旬展开，但就目前电煤需求长期低迷以及大秦线集中修对煤炭市场的逐渐弱化影响来看，目前业界对后市并未产生向好心态，且伴随着下游低日耗推升的高企库存，下游需方北派拉煤船舶延续寥寥无几状态，煤炭海运货盘继续匮乏难寻，煤炭海运整体价格水平低位下探之势长期难改。